دسته : برق ،الکترونیک و مخابرات
فرمت فایل : word
حجم فایل : 11301 KB
تعداد صفحات : 196
بازدیدها : 212
برچسبها : تحقیق پروژه برق جریان سیال
مبلغ : 9000 تومان
خرید این فایلدر تحقیق حاضر به صورت عددی به مطالعه و بررسی جریان سیال و انتقال حرارت اطراف دو سیلندر مربعی پشت سرهم در محدوده اعداد رینولدز Re=35-105و عدد پرانتل Pr=0.71 برای فواصل بین سیلندری G=1,2,3,4,5 پرداخته شده است. در محدوده جریان مغشوش با استفاده از مدل توربولانسی - به حل مسأله پرداخته شده است.
تحلیل جریان سیال اطراف دو سیلندر مربعی پشت سر هم در جریان آزاد مدنظر این تحقیق می باشد. این سیلندرهای مربعی هم اندازه به صورت عمود بر جریان ورودی قرار گرفته اند. نسبت ارتفاع سیلندرها به ارتفاع میدان حل نسبت انسداد(d/H) تعریف می شود. فاصله بین سیلندرها، فاصله سیلندر بالا دست تا مرز ورودی و فاصله سیلندر پایین دست تا مرز خروجی، از دیگر پارامترهای مهم هندسی مسأله تحت بررسی هستند. شکل شماتیک مسأله و جزئیات هندسی بیان شده فوق در شکل 3-1 بخوبی قابل مشاهده است.
در اینگونه مسائل عدد رینولدز جریان نقش اساسی در تعیین ویژگی های جریان دارد. عدد رینولدز به صورت تعریف می شود. که Uin معرف سرعت جریان آزاد ورودی به میدان حل و d پهنای سیلندر در برابر جریان است. واضح است که ابعاد سیلندرها در مشخص کردن عدد رینولدز بسیار مهم اند. دسته بندی اینگونه مسائل و همچنین تعیین آرام یا مغشوش بودن جریان با توجه به مقدار عدد رینولدز صورت می گیرد.
در بخش های مختلف فصل دوم به مقالات و کارهای تحقیقاتی انجام شده در این راستا اشاره شد. با بررسی آنها مشخص شد که برای هندسه دو سیلندری تنها در محدوده هایی خاص از عدد رینولدز، شبیه سازی عددی یا کارهای آزمایشگاهی انجام شده است. لذا تعیین ویژگی های جریان در اعداد رینولدز متفاوت و به صورت کامل تر و با جزئیات بیشتر، از ویژگی های این تحقیق می باشد. شکل های 3-2-الف و ب نگاهی اجمالی به کارهای تحقیقاتی انجام شده در گذشته در رابطه با مسأله مورد نظر ما دارند. همچنین در این شکل ها محدوده فعالیت کار تحقیقاتی حاضر که در فصل های آینده به تفصیل مورد بحث و بررسی قرار خواهند گرفت، مشخص شده است. در این تحقیق فاصله های بالادست و پایین دست سیلندرها مقداری ثابت در نظر گرفته شده است. این فواصل با توجه به مقادیر مربوط به هندسه تک سیلندری و نتایج مندرج انتخاب شده اند. در بخش بعد جزئیات بیشتری از هندسه مسأله بیان خواهد شد. فاصله بین سیلندری نقش اساسی بر رفتار جریان اطراف سیلندرها دارد. در اینجا تغییر این فاصله بعنوان یکی از پارامترهای مهم مؤثر بر رفتار جریان متغیر در نظر گرفته شده و تأثیر آن در اعداد رینولدز مختلف بر ویژگی های جریان مورد بررسی و مطالعه واقع شده است. همچنین در تحقیق حاضر عدد رینولدز بحرانی به صورت عدد رینولدزی که در آن پخش گردابه از سیلندر بالادست آغاز می شود، تعریف شده است. عدد رینولدز بحرانی برای فاصله های بین سیلندری مختلف تعیین شده است. بدست آوردن عدد رینولدز بحرانی می تواند بعنوان یک پارامتر مهم در طراحی سازه ها باشد. بدین صورت که طراح سازه خواهد توانست آغاز پخش گردابه و در واقع شروع اعمال نیروهای نوسانی بر سازه را پیش بینی نماید.
فهرست مطالب پروژه
فصل اول: مقدمه
جدایش جریان
نحوه تشکیل و پخش گردابه
کاربرد جریان بندها در مهندسی
فصل دوم: مروری بر فعالیت های تحقیقاتی گذشته
مقدمه
هندسه یک سیلندری در جریان آرام
هندسه یک سیلندری در جریان مغشوش
هندسه چند سیلندری در جریان آرام
هندسه چند سیلندری در جریان مغشوش
فصل سوم: بیان مسأله مورد نظر و معادلات حاکم بر آن
طرح مسأله فعلی و جایگاه آن
هندسه مسأله
معادلات حاکم در جریان آرام
میدان جریان سیال
میدان دما و انتقال حرارت
معادلات حاکم در جریان مغشوش
میدان جریان سیال و دما
جمع بندی معادلات
روش حل مسأله
شرایط مرزی و نحوه اعمال آنها
مقدمه
شرط مرزی ورودی
شرط مرزی خروجی
شرط مرزی دیوار
شرط مرزی تقارن
فصل چهارم: نتایج جریان آرام
مقدمه
مقایسه نتایج بدست آمده برای هندسه یک سیلندری با نتایج موجود
مطالعه شبکه
مطالعه نسبت انسداد
تحلیل نتایج رژیم جریان آرام
تحلیل نتایج جریان سیال برای فاصله بین سیلندری ثابت G=
تحلیل نتایج جریان سیال برای فواصل بین سیلندری مختلف
تحلیل نتایج انتقال حرارت و میدان دما
فصل پنجم: نتایج جریان مغشوش
مقدمه
تحلیل نتایج بدست آمده برای جریان سیال
تحلیل نتایج میدان دما و انتقال حرارت
جمع بندی نتایج و ارائه پیشنهادات
پیوستها
فهرست منابع
فهرست جداول
خرید و دانلود آنی فایل